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Collegamento ferroviario veloce Porto di Genova-Voltri-Borzoli, Italia
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Il sistema ferroviario italiano ad Alta Velocità include l’asse Ovest-Est (Torino-Milano-Venezia). Su questa direttrice si colloca il collegamento tra Milano e Genova, per permettere una connessione rapida e diretta tra Liguria e Pianura Padana e potenziare le possibilità commerciali del bacino portuale di Genova. Il collegamento si sviluppa quasi totalmente in sotterraneo per un estensione di oltre 15km di galleria e 3 grandi caverne di interconnessione. Il tratto realizzato è composto da una galleria a doppio binario di 5,4km di lunghezza, una caverna di 101m ed una galleria a singolo binario di 1,9km.
Altre Informazioni
- Committente: FS - Ferrovie dello Stato
- Periodo di attività: 1994-1998
- Descrizione delle opere: Il 1° lotto funzionale della Bretella di Voltri corre per circa il 75% in sotterraneo in una galleria doppio binario di 5,4 km, una caverna di 101 m ed una galleria a singolo binario lunga 1,9 km. Le principali problematiche progettuali e costruttive sono state quelle connesse con la realizzazione di una galleria di grande sezione (oltre 120mq) in condizioni di bassa copertura e sottoposta a vincoli ed interferenze di natura antropica, tipiche di un itinerario metropolitano.
- Descrizione dell'attività GEODATA: Progettazione di massima, definitiva, e Progettazione Esecutiva delle opere in sotterraneo, studi geologici e geotecnici, assistenza e riprogettazione in corso d'opera. Studio idrogeologico, interferenza tra le gallerie e le acque sotterranee.